Поправки в правила обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності спрощують процедуру оформлення аварії і отримання виплат такими, що постраждали. Правда, тільки у випадку, якщо в ДТП потрапили два автомобілі і немає потерпілих від аварії.
Що зміниться в правилах ОСАГО? Деякі питання вирішуватимуться набагато швидше. Але з'являться нові спірні випадки, які утруднять отримання компенсації за ушкодження.
Наприклад, по новому закону і відповідно до правил автовласник в обов'язковому порядку не повинен набувати поліса для свого причепа. З одного боку - все розумно. Якщо людина застрахувала свою машину, то навіщо ще окрема відповідальність для причепа, який до цієї машини причіплюється? Проте у страховиків своя думка із цього приводу. Як бути у випадку, якщо причіп зачепив ні в чому не повинний автомобіль? Автовласник згідно із законом відповідає за застраховане майно, тобто за автомобіль. А раз причіп не застрахований, то які до нього, до причепа, претензії? На думку Російського союзу страховиків страхова компанія в подібних випадках не зобов'язана оплачувати збиток по ОСАГО.
І якщо вас зачепили саме причепом, то відразу готуйтеся до походу до суду.
.
До речі, деякі фахівці страхового бізнесу вважають, що таке питання цілком може бути вирішуване в рамках правил, що діють. Причіп можна вважати частиною транспортного засобу, а можна і не вважати. Це сфера відповідальності страхової компанії. Але вже очевидно, що розсьорбувати послід ствія аварії з причепом буде набагато складніше.
Одне з достоїнств нових правил - це можливість звертатися за виплатою компенсації в ту страхову компанію, з якою у вас поміщений договір. Але і у цього пункту є істотний недолік. Ви можете зажадати виплати у свого страховика тільки в тому випадку, якщо в ДТП брали участь лише два транспортні засоби, причому обидва вони повинні бути застраховані по ОСАГО. Ще одна умова - якщо в результаті аварії немає потерпілих. Звичайно, більшість аварій, напевно, підпадають під ці критерії. Але залишається великий відсоток і тих, кому доведеться вирішувати питання про відшкодування збитку по-старому. Тобто вимагати гроші від страховиків винуватця ДТП.
І, нарешті, залишається відкритим таке питання: як бути страхувальникові, якщо договір поміщений до набуття чинності поправок в закон про ОСАГО і правила обов'язкового страхування? Правила передбачають, що зміна тарифів протягом терміну дії договору не спричиняє за собою зміни страховій премії, сплаченій страхувальником за страховими тарифами, що діяли на момент сплати. Тобто якщо, скажімо, ви уклали договір ОСАГО на рік, а через пару місяців змінилися тарифи, то вам доплачувати не доведеться. Але може бути і така ситуація. Ви потрапили в аварію, скажімо, 5 квітня. У вас поміщений договір ОСАГО від 1 лютого цього року.
А з 1 березня набули чинності поправки в закон про ОСАГО, які передбачають відшкодування шкоди вже не 240 тисяч рублів на всіх потерпілих, а 160 тисяч на кожне. Але оскільки ви уклали договір до набуття чинності цих поправок, то страхова компанія розглядатиме цей випадок в рамках законів, які діяли на період укладення договору.
.
Це, пояснюють страховики, відбувається відповідно до вимог 422-ої статті Громадян ського кодексу. Стаття свідчить, що новий порядок розповсюджується на старі договори в тому випадку, якщо це обумовлено в самому законі. Проте в законі про внесення змін в ОСАГО такої обмовки немає. Значить, на договори, увязнені до 1 березня, розповсюджуються норми закону, дій ствовавшие до цієї дати.
Втім, що потрапив в таку історію потерпілий може сміливо відстоювати свої права в суді. Він може вимагати виконання норм закону, який діє на момент настання страхового випадку, посилаючись на іншу, 426-у статтю Цивільного кодексу. Вона регулює відносини у сфері публічного права, а ОСАГО - це публічний договір.
0 Відгуків на “Що зміниться в правилах ОСАГО в Росії”
Залишити відгук